На тлі бойових дій на Близькому Сході та припинення постачання енергоресурсів через Ормузьку протоку в Україні продовжують дорожчати бензин і газ.
Так, на деяких заправках ціна бензину підвищилася за добу ще на дві гривні: Puls 95 місцями коштує вже 74 гривні за літр. А ось середня ціна стандартного A-95 Euro складає 68,99-71,15 гривень, тобто залишилася приблизно на вчорашньому рівні. Хоча на деяких заправках можна знайти цю марку за 63-65 гривень.
Щодо природного газу, то з початку війни на Близькому Сході за даними ExPro він подорожчав в Україні на 20% - до 27 800 гривень за тисячу кубометрів, або 536 доларів за кубометр. Це найвищі ціни з червня 2025 року, але нижчі, ніж зараз у Європі.
Ситуацію з бензином прокоментував голова комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетьманцев. Він звинуватив мережі заправок у штучному завищенні цін на бензин.
"Хочу звернутися до представників паливного ринку. Все ж таки розуміють, що стрибок цін на паливо, що продається, зараз має дуже обмежений причинно-наслідковий зв'язок з війною в Ірані, хоча б з урахуванням тимчасового лага. Схаменіться. Не змушуйте звертатися до Антимонополя", - написав Гетьманцев у своєму телеграм-каналі, маючи на увазі, що у світі зростають ціни на ф'ючерси - тобто майбутні закупівлі палива, а не вже куплене.
Проте власники АЗС факт змови заперечують.
"За імпортними контрактами зростають ціни через війну в Ірані. Тому всі піднімають ціни на старі запаси, щоб окупити хоча б той же обсяг за новою ціною. Плюс відзначається місцями ажіотажний попит, що теж впливає на запаси. Чим вище продажі запасів, тим вище потреба в їх поповненні. Якщо у трейдера на складі 1000 тонн бензину, він хоче як мінімум зберегти їх на тому ж рівні шляхом нових закупівель. Але вони вже дорожчі. І він ці витрати перекладає на поточну реалізацію, щоб щонайменше стільки ж пального закупити. Це називається "відновлювальна вартість запасів". А з приводу звинувачення у змові та зростанні цін хочу нагадати, що чиновники мають державну мережу заправок націоналізованої "Укрнафти". Вона реалізує продукцію з української нафти, яку не торкнулося світового зростання цін. Ця мережа значна: близько 600 заправок. Ніщо не заважає їм встановити там граничні ціни та виконувати свою соціальну функцію власним коштом. При цьому вчора на аукціоні "Укрнафта" продавала газ на 10-15% вище за стартову ціну. Це український газ, на який не вплинули світові ціни. Тобто "Укрнафта" теж є учасником змови? З боку держави? І ще щодо політики держави. В Україні підняли акцизи на пропан вище, ніж у будь-якій країні ЄС. Ввели фактично окремий новий податок на функціонування АЗС (45 тисяч із багатопаливної заправки на місяць), що брутально суперечить Податковому кодексу. І це вплинуло на роздрібні ціни. І якщо уряд реально хоче пом'якшити ситуацію на ринку, йому слід ліквідувати перекоси у оподаткуванні палива, хоча б знизивши податки до середніх по ЄС", - сказав у коментарі "Страні" власник однієї з українських мереж АЗС.
Тим часом засновник групи компаній Prime Дмитро Леушкін попередив, що ціни на бензин і дизель в Україні можуть зрости до 100-150 грн за літр, якщо Ормузька протока залишиться закритою.
"Може долетіти і до 100-150, якщо Ормузьку протоку не відкриють. Але, я думаю, що США та ЄС у такому разі продаватимуть нафту зі стратегічних резервів, і ціна зупиниться на 100", - сказав Леушкін.
За його словами, оптові ціни на пальне вже досягли 68-70 гривень за літр і продовжують зростати. Водночас дефіциту палива в Україні немає.
Леушкін вважає, що у разі відкриття Ормузької протоки ціни можуть знизитися лише приблизно до 80 гривень за літр, а колишніх 60 гривень уже не буде.
Раніше ми писали, що в багатьох азіатських країнах вже почалася паливна криза, оскільки постачання через Ормузьку протоку йдуть насамперед до Азії.
Тим часом у Євросоюзі заговорили про поновлення дискусії щодо необхідності закуповувати російський газ через війну на Близькому Сході та пов'язані з нею перебої постачання енергоносіїв.